民航飞行员的真实工资(民航飞行员能拿多少)在大众眼里，民航飞行员属于高收入群体。
民航飞行员的认知也没错，但说到细节，民航飞行员的工资到底有多少，谁也不知道。
那么民航飞机的飞行员能拿多少工资呢？
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国航
其实飞行员工资差距很大，因为国内不止一家航空公司。
有三大航空公司：中国国际航空公司、中国南方航空公司和中国东方航空公司。这三家航空公司都是国有企业，管辖着全国70%的民航飞行员。
作为国企，这三家航空公司的薪酬自然会更高，也更稳定。
而那些民营的小航空公司，自然也开不出太高的薪水。
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民航飞行员工资标准
以三大航空公司的飞行员为标准，民航飞行员的工资由三部分组成，即基本工资、飞行补贴和其他众多补贴。
基本工资大概是每月1万到2万人民币，而飞行补贴波动很大，很难计算。
在我国，民航飞行员的飞行持续时间是从所有乘客登机关舱门开始计算的。
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如果航班因为恶劣天气或者其他一些原因延误，飞行员不会计算飞行时长，更不用说飞行补贴了。
当然，无论飞机延误多少次，都不可能去任何地方，所以飞行员的飞行补贴还是有最低保障的。
在不同的航空公司，飞行员一小时的工资从300到800元人民币不等。
其中南航的标准较高，其他两家航空公司的标准较低。
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根据我国《民航法》规定，飞行员一个月的飞行时间不能超过100小时。
按飞行员飞行补贴最高标准800元计算，这100小时飞行就是8万人民币。
再加上1-2万人民币的基本工资和其他众多补贴，最高级别的民航飞行员月入十几万不是问题。
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当然，这只是最高军衔上尉的工资标准。
其实东航和国际航空的薪资水平都达不到这个标准。如果飞行员每个月能拿到8万元，就算“精英”了。
在这一行，月薪6万元是平均水平。
副驾驶会损失一半甚至三分之二的收入，月均收入15000 ~ 25000人民币。
至于其他乘务员，就更少了。
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战斗机飞行员的工资标准
谈完民航飞行员的收入，很多人肯定会对战斗机飞行员的收入更感兴趣。
毕竟战斗机飞行员是有军方背景的，属于国家不可替代的“稀有资源”。他们的收入应该更高。
那么现实中民航和战斗机飞行员谁的待遇更好呢？答案是民航。
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虽然战斗机飞行员的收入也很高，但还是比民航飞行员低很多。
一般情况下，战斗机飞行员的年薪会达到20 ~ 60万人民币，和有机会年薪百万的民航飞行员完全不能比。
但是战斗机飞行员的很多福利都是“隐形”的，比如政审。
当战斗机飞行员，家庭的政治基础是绝对根深蒂固的。
在大众眼里，民航飞行员属于高收入群体。民航飞行员的认知也没错，但说到细节，民航飞行员的工资到底有多少，谁也不知道。那么民航飞机的飞行员能拿多少工资呢？中国航空.
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