票不是一下子放出来的。细心的朋友会发现，铁路售票是有策略的。了解这些有助于提高购票成功率：1。不同的地方和车站售票时间不同；2.不同车站、不同车次的出票数量不同；3.始发站和枢纽站的票量比较大；4.车站等级低的车站车票数量少。
车站放票是一个比较复杂的算法
有兴趣的朋友可以去官网，中国铁路，或者其App查询，你会发现一个有趣的现象。即使在同一个城市的不同车站，售票时间也可能不一样，最明显的就是北京。其售票情况如下：
北京西站始发时间为上午8:00；
北京站、北京朝阳站为上午10:00；
北京北站售票时间为12333.6万小时；
北京南站12:30分钟；
昌平北站和清河站是下午16333.6万小时。
一列火车从始发站到终点站要经过许多城市和车站。这些车站的售票时间和数量都是通过复杂的算法计算出来的，不是一成不变的。这也是有一个大致的策略，和过去传统的线下售票没有太大区别。大致可以分为：
1.策略一：始发站和大铁路交通枢纽站的车票会比较多；
2.策略二：在中途站，根据历史运营数据，即过往客流，确定此处下车后的放票数量和之前乘客放的票；
3.策略三：车站等级越低，车票数量越少；
4.策略四：发生退票和改签，导致余票，第二天再次进入售票池；
5.策略五：如果有“等票”的乘客，在退票或改签时，会优先考虑这些乘客。
线上售票策略类似于过去的传统售票策略，只是一站要坐多趟车，算法更复杂。以前的信息没有现在的网络环境方便。
提高购票成功率的几个小技巧
了解这些可以帮助我们提高购票成功率。可以尝试以下方法：
1.以前线下买票，经常有朋友求助。例如，从始发站或枢纽站购买车票的成功率很高。因为是异地，我们只能向别人求助。现在，我们改成了网上买票，始发站可以自行选择。所以通过这个技巧，可以提高购票的成功率；
备注：其实这只是一种思路，就是同一趟列车，多尝试几个出发站查询，有时候结果是不同的，这就是放票策略导致的，因此，我们订票要灵活，不需要求人和产生费用，只需多操作几次手机或者电脑而已。
2.遇到想买的火车或座位无票时，不要灰心。你可以通过下“候补订单”来了解。列车退票或改签时，系统会优先考虑下单的乘客。该功能的正确解释如下：
过去线下购票，属于乘客守候在车站，隔一段时间排队问一下售票员，是否有票，一旦发现有退票的，就能够成功购买到，因此属于捡漏行为，需要有人在车站排队等候；
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现在则无需如此，只需下一个订单，支付成功后，就不用管了，相当于系统帮你排队查询，按照先后顺序匹配，不用我们再操心了，这个功能也是比较实用的。
3、这个小技巧，有一些冒险，但是成功率比较高，可以有效打击票贩子，具体方法如下：过去有些乘客发现没有车票，就会向黄牛求助，买高价票，这也让他们更加肆无忌惮地抢票，中国铁路为了打击他们，推出了退票手续费的方法，提高他们的持票成本，而且一旦发车，就无法退票。
为了避免损失，这些黄牛会在发车前办理退票手续，我们可以利用这个现象，提前在车站办理好手续，然后在车站候车室刷票，发车前半个小时大概率会有余票出来，我们就可以在现场购票乘车了，如果已经安检进入候车室，那么不是直接就上车了，当然这个有一点风险，万一真的没有退票就麻烦了，所以只针对不是必须出行的乘客。
这个方法“平衡点”亲测过，到目前为止，成功率还是100%。
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