公认故障最少的车(质量好、省心、耐用的车)随着消费年龄的往下走，很多潜在消费者都有冲动消费的心理。买车的时候，他们看重的是品牌和车型，从而忽略了养车的成本。汽车作为一种消费品，不可否认。只要一落地，就开始了漫长的花钱之旅，比如加油、洗车、保养等。即使你听说过你花了多少钱买了一辆车，你也要花多少钱去养它！这不是危言耸听。一辆普通的私家车，一年可以轻松消耗两三万公里，包括保险等必要费用。本期就来介绍公认故障率最低的四款车，最便宜的也要9万多。第四个开了十年基本没大修，除非你想换车。
公认毛病最少的车
第一款：大众捷达现在的捷达在出租车中更多，价格定位比卡罗拉更亲民。以入门级车型为例，全价9.2万左右(不含优惠)。EA211发动机经久耐用，很多汽修店都对这款发动机赞不绝口。当然，作为家用车，捷达也推出了1.4T小排量车款，在动力方面满足了更多用户对性能的追求。它的外观经典而吸引人，内部布局中规中矩，空间满足家用需求。
第二款：丰田卡罗拉
作为全球车型，丰田卡罗拉享誉全球，全球销量突破4700万，这是一个惊人的销量数字。在国内市场，卡罗拉面对朗逸、轩逸等特殊车型，依然能实现30万辆的年销量。它采用TNGA架构平台，赋予整车更坚实的品质。膝部气囊和副驾驶垫气囊都有配备，给驾乘者更多的被动保护。动力方面搭载了1.5L和1.2T两种动力系统，既满足了日常驾驶，也大大降低了用户未来的养车成本。
第三款：丰田普拉多
丰田普拉多作为一款经典的日系硬派越野车，在国内市场有一个更霸气的名字“霸道”。40-50万的价格在国内市场算是妥妥的豪华车，但是看过丰田普拉多的朋友都知道，车内没有豪华感和科技感，甚至没有超大的中控屏和电子手刹，但是丰田普拉多的性能非常出色。
非承载式车身，虽然搭载的是大排量3.5L V6自然吸气发动机，但配备的是兼职的4wd和Towson差速器。在加速方面，捷达可以轻松击败它，但无奈买它的人大多向往诗意和远方。如今国六排放导致普拉多在国内市场停售，曾经很高的保值率如今再次升级。原价买入，原价卖出。真不愧是“荣耀的时候陪你，孤独的时候陪你东山再起”。论保值率，汉兰达在它面前还是个小弟！
第四款：雷克萨斯ES
路上常见的奔驰E级和宝马5系，确实营造出一种“烂大街”的视觉效果。但是雷克萨斯es作为一个二线豪华品牌，不仅以进口的形式来到市场，在价格上也比同级竞品车型更加厚道。
作为丰田旗下的高端汽车品牌，雷克萨斯代表了日系车的工匠精神。缺点是动力弱。毕竟所有的车都装了自吸发动机。但优点更明显，油耗低，可加92号汽油，保值率高.利大于弊，有着极其犀利的外观，更符合时下年轻消费者的审美。开了十年基本没有大修，除非你想换车。
总的来说，这四款车在国内市场都比较知名。如果预算不多，可以看看捷达，更注重安全性和油耗经济性。卡罗拉也是最好的选择。如果BBA真的不感冒，雷克萨斯es相对更适合入手。毕竟保值率挺高的。普拉多更适合喜欢越野的用户，有“一车传三代，走了还在”的美誉。你觉得这四款车怎么样？欢迎在评论区留言。
公认故障最少的车：大众捷达，丰田卡罗拉，丰田普拉多，雷克萨斯ES。这四款车在国内市场的名气也可以说是家喻户晓。预算小的可以看看捷达，更注重安全性和油耗经济性。卡罗拉也是最好的选择。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至 puzdycom@126.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
