飞机烧的是什么油(飞机都加什么油)

F-35加油 飞机和汽车一样,都是要使用燃油作为发动机燃料,但是和汽车加的油不同,飞行器基本使用航空燃油这种专用燃料,其质素与常规的汽车燃油比有很多不同,通常航空燃油都含有一些特殊的添…

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图片[1]-飞机烧的是什么油(飞机都加什么油)-欣欣百科网

F-35加油

飞机和汽车一样,都是要使用燃油作为发动机燃料,但是和汽车加的油不同,飞行器基本使用航空燃油这种专用燃料,其质素与常规的汽车燃油比有很多不同,通常航空燃油都含有一些特殊的添加物成分,以此来降低结冰和高温爆炸而带来的风险。

当然,就算是飞机,不同的机型、款式也需要使用不同种类的航空燃油,一般航空燃油分为两个大类,即航空汽油和航空煤油,它们分别使用在不同的飞机上。

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航空汽油,是一种用于飞机的高辛烷值的燃料,较车用汽油挥发比更低,更不容易汽化,含铅量也更低,所以除了飞机发动机外,一些更加娇贵的发动机比如赛车也使用航空汽油作燃料。

一般来说,往复式发动机飞机会选择航空汽油,这种发动机利用一个或者多个活塞将压力转换成旋转动能。现代航空汽油的消耗主体地区包括美洲、欧洲和澳洲,但由于航空汽油过于昂贵,像是欧洲部分地区开始使用柴油作为替代,常见的柴油价格低廉且很常见,且具有适合航空使用的优点。

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被染成蓝色的航空汽油,以示区分

除了航空汽油,另外一个大头就是航空煤油,这也是螺旋桨飞机和喷气式飞机所选择的燃料,尤其是后者,航空煤油几乎成为了喷气式发动机的专用航空燃油。不过即使是煤油,也有三种需要选择,如果加错会出现安全隐患。

·Jet A-1航空煤油

世界范围内最普遍使用的航空煤油,通常用于民航,由于廉价易得,闪点低,所以受到青睐,通常可以加入抗冻剂,将其凝固点进一步降低,以获得在高寒地区使用的能力。

·Jet A航空煤油

美帝的首选,全世界也只有美国才供应Jet A航空煤油,这种美国标准航空煤油较之Jet A-1航空煤油,大幅提升了自燃温度(达到425度),提升了安全性。美国运输这类航空煤油的运油车通常会在车上刷上1863(美国标准燃油代码,代表Jet A航空煤油)和Jet A的字样。

一般航空煤油都会加入一些添加剂,比如抗氧化剂、防静电剂、燃料结冰抑制剂和腐蚀抑制剂等,但美国并没有制定强制给燃料加入防静电剂的法规,所以美国用的Jet A航空煤油基本不含防静电剂。

·Jet B防空煤油

专门为了在寒冷地区使用的航空煤油,凝固点低到零下60度,但相应的其闪点也仅零下20度,所以稍有不慎就会起火爆炸,危险性极高。一般在乘客登机前就必须完成Jet B的加注,否则很有可能发生事故。

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一架波音737-800正在加注航空煤油

在选用燃油时,为了提高安全系数,可以考虑以下几点:1.低凝固点,可以减低结冰的几率;2.提供高能量,如果燃油可以提供更高能量的话,民用飞机载同样的油,就可以飞得更远;3.高闪点,降低起火的可能性;4.流动性高,降低阻塞燃油系统的可能性;5.低腐蚀性。

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而喷气式发动机,普遍要求的是安全和更差的可燃性,运输和处理也更加安全,另外高超音速飞机会产生额外的高热和应力,所以必须采用高闪点航空煤油。为了改善特性,最初还出现过使用航空煤油和汽油混合的方式,不过后来逐渐被放弃。

选择航空燃油是一门学问,如何加也是学问,航空燃油通常由运油车运送

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