泰国克拉运河长度(克拉地峡与克拉运河计划)

克拉地峡是马来半岛北部与泰国南部连结的狭长地带,最窄处约为56公里,最宽处则有190公里,海拔最高为75米。地峡所在范围都在泰国境内,地峡东面的春蓬府的海滨即为泰国湾,西面的拉廊府的沿岸…

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克拉地峡是马来半岛北部与泰国南部连结的狭长地带,最窄处约为56公里,最宽处则有190公里,海拔最高为75米。地峡所在范围都在泰国境内,地峡东面的春蓬府的海滨即为泰国湾,西面的拉廊府的沿岸则是安达曼海。克拉地峡是泰国南部和马来半岛的分界,地峡南面是马来半岛的蒂迪旺沙山脉的北端,而北部是普吉山脉的南端,由于地处两个山脉之间的低地,所以地势平缓。

图片[1]-泰国克拉运河长度(克拉地峡与克拉运河计划)-欣欣百科网

长期以来,马六甲海峡是世界上最繁忙的海峡之一,每年约有8万艘船只、装载价值约5000亿美元的货物,东亚能源高达70%皆经由马六甲海峡运输,但该海峡在运量、航线、安全性等都存在不少问题,例如最窄处仅有2.8公里,浅滩太多,有时船只难以通过,而且淤积问题严重,海盗猖獗,更有人断言恐怖份子将在此发动攻击,其事故率高达苏伊士运河的三倍,巴拿马运河的五倍之多。

图片[2]-泰国克拉运河长度(克拉地峡与克拉运河计划)-欣欣百科网

因此,人们开始考虑在克拉地峡规划开凿一条运河,以便避开马六甲海峡的各种风险。规划中的克拉地峡运河,位于泰国春蓬府和拉廊府境内的一段狭长地带。为马来半岛北部最狭处,宽仅56公里。北连中南半岛,南接马来群岛,地峡以南约400公里地段均为泰国领土,最窄处50多公里,最宽处约190公里,最高点海拔75米。2015年5月15,泰国克拉运河项目合作备忘录在广州签署,克拉运河开凿渐进。拟建的克拉运河,全长102公里,400米宽,水深25米,双向航道运河,横贯泰国南部的克拉地峡。运河建成后,船只进入太平洋不必穿过马六甲海峡,绕道马来西亚和新加坡,可直接从印度洋的安达曼海进入,航程至少缩短约1200公里。2015年5月19日,中国驻泰国大使馆表示,这项协议是民间行为,不涉及政府,只是在进行可行性研究。

图片[3]-泰国克拉运河长度(克拉地峡与克拉运河计划)-欣欣百科网

克拉运河开通后,东盟贸易区和世界各国之间的贸易将不再通过马六甲海峡,航程至少缩短约1200公里,可省2至5天航运时间;以10万吨油轮来算,单次能省下35万美元的运费,这为东盟自贸区的物流货运节约了大量的航运成本和时间成本。开凿“克拉运河”不仅惠及广东、福建、上海、江浙等沿海地带,更有助大陆加强与东南亚、中东、非洲、欧洲各国的贸易往来,尤其能在“一带一路”战略构思中的“一带”中起重要作用。除此,在美国“重返亚太”政策下,美国和新加坡有密切的军事合作,一旦中美发生冲突,大陆80%进口石油必经的马六甲海峡遭美方封锁,等于掐断大陆的经济命脉,但“克拉运河”的开通,可让大陆摆脱此困局,东南亚战略格局也将产生重大改变。

克拉地峡是马来半岛北部与泰国南部连结的狭长地带,最窄处约为56公里,最宽处则有190公里,海拔最高为75米。地峡所在范围都在泰国境内,地峡东面的春蓬府的海滨即为泰国湾,西面的拉廊府的沿岸…

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