流亭机场为什么关闭(为什么要关停流亭机场)

最主要的原因在于青岛撑不起双机场的客流。 青岛胶东机场目前建成两条跑道,足以满足青岛当前的需求,未来还有扩展的空间。 和杭州比较一下 根据七普的数据,青岛人口1000万多一些,杭州人口120…

流亭机场关闭(为什么流亭机场要关闭)的主要原因是青岛无法支撑双机场的客流。

目前青岛胶东机场已建成两条跑道,足以满足青岛目前的需求,未来仍有扩建空间。

和杭州比一比。

第七次人口普查数据显示,青岛人口1000多万,杭州人口不到1200万。

疫情发生前,2019年,萧山机场旅客吞吐量超过4000万(杭州机场2016年3000万,用了三年时间达到4000万),流亭机场2555.6万(青岛机场2016年2000万,用了三年时间达到2555.6万,不及萧山机场)。

图片[1]-流亭机场为什么关闭(为什么要关停流亭机场)-欣欣百科网

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杭州萧山机场也是双跑道,需要应对2022年亚运会后增加的客流。2008年,为了迎接奥运会,北京首都机场修建了新航站楼和新跑道。结果奥运会后马上又饱和了。

青岛胶东机场与同等体量的城市相比,足以满足青岛的客流量。

青岛支撑不了双机场的客流。

对比省会济南

根据蒲的数据,济南有920万人口,但济南机场只有一条跑道.

至于新机场太远,只是暂时的。

你可能不知道,首都机场最早建在河北顺义,归北京市朝阳区管理。

后来河北顺义划归北京,首都机场成为北京顺义首都机场,由北京市朝阳区管理。

后来首都机场扩建,如果我没记错的话,变成了顺义区的扩建区域,之前的区域是朝阳区。

北京首都机场在河北建的时候,后来不够用了。

从T0到T1,再到T2,再到T3,首都机场总是饱和的,永远不够用。

T3和3号线建设的时候,4号线的连接路都建设好了。到目前为止,已经实现了第4次运行。最后在河北廊坊建了大兴机场。

大兴机场选址定下来的时候,说远的不只是一群人。现在对于瓦纳基西部的人来说,大兴机场更方便。

同样,成都规划天府机场的时候,都去了很远的简阳。现在天府机场已经投入使用,其实还可以。

浦东机场那么远,更别说浦东机场了。浦东开发的时候,很多单位都不愿意去。浦东能算上海吗?今天,浦东机场的宇宙2号线仍然在拥堵,你必须在中途的蓝光路转车。当年规划虹桥宇宙枢纽时预留的磁悬浮,到现在也无法串联洪浦两个游戏。

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当年规划杭州机场的时候,也是把原来的笕桥机场完全转为军用,去远东建设萧山机场。萧山机场有多远?绍兴人去萧山机场比很多杭州人方便。地铁通车前,萧山机场的交通是一言难尽。

当时广州的老白云机场因为城市的快速发展,被迫搬迁到了北部的新白云机场。饶是如此,他们也全部搬到了那么远的新白云机场。当年小蛮腰广州塔修建的时候,因为净空问题,高度被砍掉了。

图片[4]-流亭机场为什么关闭(为什么要关停流亭机场)-欣欣百科网

中国发展这么快,连城市规划都跟不上发展的步伐。

大约10年前,高铁站如雨后春笋,到处都有人抱怨高铁站建得太远,交通不方便。才10年,这种声音几乎听不到了。

你可能不知道,北京地铁1号线是1971年建成的。直到2000年,只有1号线和2号线。直到2007年,在1号线、2号线、13号线、八通线的基础上大规模建设。

北京地铁的规模从2007年开始大规模扩张。

从2007年到现在有多久了?这是北京!

你能想象吗?

直到2001年,mainland China只有北上广津有地铁。现在是2021年。才过了20年。就算是金华这种有N线的城市也要坐轻轨/地铁。

之前很热,去了重庆曹家湾站,微博搜的。以前不知道杂草丛生的人以为

主要是青岛支撑不了双机场的客流。目前青岛胶东机场已建成两条跑道,足以满足青岛目前的需求,未来仍有扩建空间。对比杭州。第七次人口普查数据显示,青岛人口1000多万,杭州人口120人。

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