在头条上，经常有人问这个问题：为什么驾校的车不踩油门也能走？很多人会说，这是因为驾校车的怠速提高了，所以不容易熄火。没错，因为我学车的时候，驾校用的是化油器发动机的普桑，怠速确实可以调节。但是我觉得我们有必要去了解更深层次的原因，这样你才能从根本上认识到问题。
1、汽车能走的前提是什么
汽车驱动力分析
这辆汽车是由发动机驱动的。只要汽车行驶时所受到的阻力不大于发动机产生的驱动力，那么汽车就可以正常行驶。汽车行驶中驱动力来自发动机，阻力主要有空气阻力、车轮滚动阻力、车辆运动部件摩擦阻力。如果爬坡的话还有重力在行驶方向上的分力。发动机的驱动力与汽车的阻力有如下关系：
如果驱动力=阻力，那么汽车会匀速行驶；
如果驱动力受到阻力，那么汽车就会加速；
如果驱动力有阻力，汽车就会减速，直到熄火。
所以我们可以知道，怠速不踩油门开车的根本原因是：怠速时发动机的驱动力能够克服车辆所受到的阻力。.
2、怠速是什么
众所周知，在怠速是发动机能稳定运行的最低转速。,电动汽车的发动机在停止后会完全停止运转，并且不消耗能源。理论上一辆车也可以做成这样：停车的时候关掉发动机，启动的时候重新启动。但是发动机的特性决定了这是不现实的。因为电机是把电能转化为机械能的，转化装置就是线圈。一旦线圈通电，转换立即开始。发动机将燃料的化学能转化为机械能，这是一个复杂的过程。发动机自动启动，而不是注入一些燃料。它需要吸气，喷射燃料，制成混合物，然后压缩点火，然后开始做功。之后，废气应该被排出。在这四个循环中，只有做功冲程产生能量，其他冲程消耗能量。因此，启动一次发动机既费时又不方便。因此，出现空转。在不需要发动机的时候，它可以在能够稳定运行的最低转速下工作，从而降低油耗。需要的时候让它加速。
怠速就能驱动车辆行驶主要归功于怠速控制系统和变速箱
怠速时，发动机产生的功率正好等于发动机转动的阻力，所以发动机在怠速时可以稳定的转速运转。如果发动机输出功率大于当前阻力，发动机转速将增加，如果发动机输出功率小于当前发动机运行阻力，发动机转速将降低。ECU的怠速控制系统会一直监测发动机的怠速，一旦发现怠速异常就进行调整。例如，如果怠速低于目标怠速，ECU将延迟点火或减少进气量，以减少功率输出并降低怠速。如果怠速较低，ECU将增加进气量，喷射更多燃油以提高功率，并提高怠速。
怠速时，我们换挡，松开离合器，必然会增加发动机的阻力，导致转速下降。此时ECU会立即加大进气量，喷射更多的燃油，以提高动力，保持怠速稳定。所以这个时候看起来发动机还在怠速运转，但实际输出功率已经大于空挡了。而且现在的汽车基本上都有怠速补偿的功能，也就是ECU检测到车辆行驶时会自动提高目标怠速，一般会提高到1000转。从那以后，发动机输出了更多的动力。
变速箱也是一个重要原因。发动机低转速输出扭矩少得可怜，但变速箱可以放大。比如一辆车怠速800，输出扭矩10 Nm，变速箱一档传动比3.96，主减速比4.32。那么，发动机功率经过一档和主减速器的减速和扭转后，实际作用在驱动轮上的扭矩为103.964.32=171 Nm。这个力足够驱动车辆正常前进。
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