飞机失事只能等死吗，飞机坠毁有人活下来吗

怎么百科 • 2022-07-01 20:03 • 未分类 • 阅读 10

作为最安全的交通工具之一，飞机发生事故的概率可以说是千万分之一。近20年来，中国很少发生飞机事故。波音737失事后，保险公司迅速启动紧急理赔。类似的飞机事故，特别是有人员伤亡的，索赔金额是多少，需要多长时间？

2010年伊春空难赔偿为每人96万元。根据预测，这次空难的赔偿标准是每人200万元左右。飞机险以及人身意外险（含寿险）预计理赔额度超10亿元。

按照理赔的周期快的话需要几天，慢的则需要几年时间。流程，需要先确定事故是否在保单范围内，然后等待调查报告，待定性后再定损。

为何民航公司宁愿赔这么多钱，也不愿意在飞机上配降落伞

飞机事故真是一件可怕的事情，飞机上的人生还的希望很小。一旦发生事故，不仅损失巨大，还会失去数百条生命。对于遇难者家属来说，这点微不足道的赔偿很难抚慰他们受伤的心灵。

现实中，民航飞机上没有降落伞，这也是大多数人想不通的问题。如果飞机出现不可修复的故障或失控。如果飞机上的人背着降落伞跳下飞机，这可能是他们唯一的生路。降落伞多少钱？

空难的几率有多大？根据国际航空运输协会的统计，随着每一百万次飞行，出事的概率为1.01。这也就意味着100万次分行，才可能会发生一起事故。出现重大事故的概率，大概是300万分之一。,技术的发展，飞机事故的概率越来越低。

不是因为意外，但也比所有配备降落伞的飞机便宜。民航不在飞机上放置降落伞，是否在搏概率。为什么他们宁愿赔这么多钱，也不在飞机上配备降落伞？

成本增加

民航不配备降落伞的原因之一是，降落伞会增加飞机的整体重量，导致载客量变少.一架中型客机可搭载200人左右，因此要配置的降落伞总重量将达到3.6吨。重量越重，需要的燃料越多，花的钱也越多。本来这种情况下，飞机票需要涨价来弥补损耗。的机票就不便宜，如果提高票价，估计坐飞机的人就更少了。

如果需要具备跳伞的条件，就需要重新设计飞机，增加更多专用于跳伞的出口。因为，从飞机舱门跳下去很可能会撞到飞机的机翼，更可怕的是，会被发动机和地面夹住。

技术性强，需要经过严格训练

虽然成本增加，但我相信大多数人出于安全考虑还是会买的。其实我们能想到的每个航空公司都能想到，何乐而不为呢？

跳伞并没有想象中那么简单。这是一项需要专业训练和一定技能的活动。即使是空降兵，也要经过长时间的严格训练，掌握技术，才能尝试跳伞。

民航公司宁愿赔偿，也不给乘客配降落伞？一旦飞机失事只能等死吗">

降落伞需要如何背，什么姿势往下跳，什么时候能打开降落伞？这些都是普通人所不了解的。飞机出事故时，平常人都会有恐惧、慌乱的情绪。在这种情绪之下，要组织好每个人穿戴好降落伞并且教乘客跳伞知识很显然时间上根本来不及。可能刚刚背好降落伞，飞机就已经坠落了。

跳伞不是救命，等于自杀

即使乘客具备了跳伞技能，在飞机上跳伞，并非打开飞机舱门往下跳那么简单。要知道，客机飞行的高度通常在6000-12600米之间。而极限运动跳伞的最高高度不会超过3000米，随着空度的上升，威胁系数也在直线上升。

在6000-12600米的高空，并非我们所想象的那样简单，打开飞机舱门就能往下跳。高空中，飞机内的气压跟飞机外的气压完全不同。每升高12米，气压将会降低1毫米汞柱。但是实际的情况却更为复杂，在10000米的高空气压大约是26.4KPa。

在高空中的氧气也极为稀薄，飞机的发动机会正常供应飞机内的氧气。如果飞机出现了故障，飞机内氧气会逐渐变少，飞机会放下氧气罩给乘客，但供应氧气也只能维持半小时。海拔越高，温度也会更低。一万米的高度，温度都是-50°，在外面放上一杯开水都会立刻结冰。在万米高空人会立刻冻僵，血液循环变慢，心脏跳动也会变得缓慢，更不用说打开舱门出去跳伞了。